La società Marsden Pt, CFGC Forest Managers, è stata multata di 180.000 dollari dopo che un lavoratore è rimasto ferito durante la scortecciatura

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I rulli di uscita dello scortecciatore A5 a Marsden Point dove un lavoratore è rimasto ferito. Foto/fornito

Una società di gestione ed esportazione di foreste è stata multata di 180.000 dollari dopo che un operatore ha riportato gravi ferite mentre utilizzava una macchina scortecciatrice a Marsden Point.

WorkSafe ha presentato un'accusa contro CFGC Forest Managers (NZ) Ltd e Newey Machinery Ltd per aver violato la legge sulla salute e sicurezza sul lavoro del 2015, che prevede una multa massima di 1,5 milioni di dollari.

CFGC è una filiale di China Forestry Group New Zealand Company Ltd, che esporta tronchi dalla Nuova Zelanda alla Cina.

Newey Machinery è stata costituita nell'ottobre 2020 esclusivamente allo scopo di stipulare un contratto con CFGC per la gestione di uno scortecciatore A4 a Northport. CFGC possedeva uno scortecciatore A5 e uno A7. La vittima era ingaggiata per manovrare lo scortecciatore A5 come operatore.

Il suo nome e i dettagli identificativi sono stati soppressi.

Il 23 giugno 2021, la vittima e un altro lavoratore stavano lavorando insieme per scortecciare tronchi utilizzando lo scortecciatore A5. La vittima si trovava all'ingresso dello scortecciatore e l'altro lavoratore all'uscita. Nella scortecciatrice è stato caricato un tronco che non è uscito. La vittima si è posizionata accanto ai rulli di uscita per verificare la presenza di perdite d'aria.

Mentre l'altro lavoratore avviava i rulli, la vittima ha raggiunto lo spazio tra i rulli superiore e inferiore e questo ha attivato il meccanismo per chiudere i rulli. I rulli si sono chiusi e hanno intrappolato il polso della vittima. I rulli catturarono la pelle dell'avambraccio e staccarono una sezione a forma triangolare. La vittima ha riportato una frattura composta Galeazzi di grado 2 dell'avambraccio che ha richiesto un intervento chirurgico e l'applicazione di placche. Ha subito anche una lussazione del polso.

Lo scortecciatore A5 è stato valutato da un esperto in caso di incidente ed è stato stabilito che non era adeguatamente protetto per proteggere gli operatori dai rischi significativi associati alle parti mobili della macchina.

L'esperto ha affermato che i rulli di uscita, che hanno causato l'infortunio del lavoratore, erano relativamente accessibili mentre la macchina era ancora almeno parzialmente sotto tensione e quindi in uno stato pericoloso.

La vittima ha detto a WorkSafe di non aver mai utilizzato macchinari come lo scortecciatore prima e che la sua precedente esperienza riguardava escavatori, trattori, caricatori e camion per il trasporto di legname e l'utilizzo di una motosega

Le indagini di WorkSafe hanno rivelato che non esistevano procedure documentate per l'installazione o il funzionamento dello scortecciatore A5.

“È fondamentale che qualsiasi azienda che introduce nuovi macchinari nel paese faccia la dovuta diligenza per allineare le attrezzature agli standard di sicurezza della Nuova Zelanda. Ottieni gli esperti e i consigli giusti per garantire che nessuno dei tuoi lavoratori sia esposto al tipo di pericolo riscontrato in questo incidente", ha affermato Danielle Henry, responsabile delle indagini sull'area di WorkSafe.

“Circa l’80% degli infortuni acuti legati al lavoro coinvolgono macchinari e attrezzature. La protezione delle persone dalle macchine è una priorità per WorkSafe e stiamo aumentando la nostra attenzione e le nostre attività di controllo in questo settore”.

La Corte distrettuale di Whangarei ha imposto una multa di 200.000 dollari a Newey Machinery a dicembre, ma la multa è stata ridotta a zero dopo che la società è diventata insolvente e ha cessato l'attività.

In tribunale venerdì scorso, il giudice John McDonald ha ordinato alla CFGC di pagare un risarcimento per danni emotivi di 10.000 dollari e una multa di 180.000 dollari.

Nessuna delle società aveva precedenti condanne per reati in materia di salute e sicurezza né aveva ricevuto avvisi da WorkSafe prima dell'incidente di Marsden Point.

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